你的浏览器禁用了JavaScript, 请开启后刷新浏览器获得更好的体验!
输入关键字进行搜索
搜索:
没有找到相关结果
凌乐 白米Ⅱ级
赞同来自:
匿名用户 白米Ⅲ级
王运亮 白米Ⅲ级
云且留驻 白米Ⅲ级
k in 白米Ⅲ级
waynelu 白米Ⅲ级
菜头 白米Ⅲ级
乔纳森 白米Ⅲ级
Agenric 白米Ⅲ级
愉快 白米Ⅲ级
Dylan 白米Ⅲ级
光辉壹课 白米Ⅲ级
要回复问题请先登录或注册
12 个回复
凌乐 白米Ⅱ级
赞同来自:
首先纠正一个人们常有的误区：一切数据都是征信数据，有数据就能做征信，数据越多征信越有优势。
基于上面三个误区，市场普遍认为腾讯、阿里、前海一定能成为征信业务最后的巨头。
首先，征信主要是服务于借贷机构，银行等贷款机构放贷、查贷的时候才会用到征信数据，才会用到信用分。信用分并不是拿来判断个人资产状况、生活水平、社交层次的，它只用于判断信用状况，能不能还钱、会不会还钱。
其次，债务人和债务数据才算征信数据，而其他信息比如通讯信息（电话）、社交信息（微信）、生活信息等都不算征信信息，只能算信用替代数据。目前各大征信试点机构大量采集了这些替代信息，是因为他们没有足够的信贷信息。央行征信系统记录人群只有约4亿人有信贷记录，要想覆盖更多的人，只有采用替代信息。然而这些替代信息的有效性是值得考证的，比如微信的社交数据，信用状况好的人周围就是同样类型的人吗？富二代的朋友都是富二代吗？多项数据表明这些都没有必然关系，凭借替代数据只能作为信用判断的辅助工具。
再来看一下信用分，问题是问的腾讯信用，偷个懒，我就只介绍芝麻信用分和fico分了。
信用分的应用和缺点上图都有介绍，fico分和芝麻信用分的构造有很大的不同，核心原因就是芝麻信用分的信用历史数据不足，用了大量替代信息。腾讯信用分在构造中加大的人脉关系的权重占比，其他的也和芝麻信用分差不多。
芝麻和腾讯的分数都具有相同的优势，能用，这个分能有效的降低信贷坏账率，降低的比率就未知了，应该不会很高。他们的缺点也一样，只能自己用。别的信贷机构根本不认同你这个打分的方法，也不敢用于放贷，对了，宜人贷，趣店等网贷机构好像有用芝麻分，作用似乎有限，可以去看一下罗敏关于质疑的回答，趣店在用了芝麻分再自己筛选之后坏账率也挺高的。
所以，目前市场上的信用分都有一个问题，只能自己用，不能服务于放贷机构。
细看一下8家征信试点机构提供的产品，基本都有提供信用分。然而市场目前流行的只有芝麻信用分。
关于腾讯信用提供的产品，我在上面虽然列了两项，但腾讯在官网上并未提供任何信用服务，我也是看到题主提问才知道腾讯又开了信用分，这应该只是一个试探性的开放，再次测试自己信用分的有效性。
说到摩拜单车，他最不怕亏钱，一辆车的成本两千多，押金才几百，有没有都一样，用来测试一下信用分的有效性也不错，所以，各位别太看重这次合作，他们双方都只是来玩一玩。
最后，各位切莫以为腾讯阿里最后就能在征信领域成功，征信领域最后有没有市场化的征信机构都还不一定呢！
我给各位一些链接，有的是报告有的是采访稿。都可以参考一下。
2017中国信用服务市场专题分析
腾讯信用分悄悄公测，当心，以后朋友圈行为也会被纳入征信！
迟来的腾讯征信_北京商报
匿名用户 白米Ⅲ级
赞同来自:
王运亮 白米Ⅲ级
赞同来自:
云且留驻 白米Ⅲ级
赞同来自:
腾讯信用分和芝麻信用分都是场景和生态类的征信产品，最终还是要看谁能连接更多的场景和更大的生态，当然还有谁能掌握更多的数据，打破目前个人征信的数据孤岛。最近芝麻信用已经明确了自己的战略是消灭押金，而包括共享单车、短租、长租市场都是押金的痛点场景。
其实现在国内的个人征信还在起步阶段，像国外比如VISA做的一些预授信的场景，比如健身房如果倒闭，消费者是能够拿到退还的消费款的，这部分我国的征信市场还距离很远。
附上两者的详细对比供参考：
腾讯信用VS芝麻信用
1.评估维度
与芝麻信用一样，腾讯信用也设定了五大指数，对个人信用进行综合评估，总体看差别不大，但细节有些不同。
2.取值区间
芝麻信用我们比较了解，信用值区间是从350到950分；与之类似，腾讯信用分最低300分，最高850分。
3.应用场景
芝麻信用的用途可以说比较广泛，从共享单车、共享充电宝，到酒店免押金，再到蚂蚁借呗、花呗等，均可使用。
而与之相比，目前腾讯信用的应用场景较少，比较常见的有光大、建设银行信用卡申请，微粒贷服务、车险免费分期等。值得期待的是，未来或将推出“摩拜免押金”服务。
如何查询腾讯信用分？
1.打开手机QQ-联系人
2.在搜索框输入“腾讯信用”
3.点击“找公众号：腾讯信用”
4.点击页面下方“加关注”
5.点击“我的信用”
由于目前只对QQ超级会员开放查看，因此非会员显示是这样的：
而超级会员则能看到自己的腾讯信用分数：
k in 白米Ⅲ级
赞同来自:
关于腾讯信用分的出台和摩拜单车的免押金挂钩，不得不说这是对支付宝蚂蚁信用与各种五颜六色的其他共享单车免押的一个强势反击。
众多周知，腾讯和阿里（蚂蚁金服）作为互联网届的top2一直争斗的很是激烈，双方能够保持长期的稳定与其除却各自庞大的体量分不开而言，各自占据的绝对领域优势则是各自不敢小觑的基础。
腾讯的优势在社交，阿里的基本在于平台与金融，为此在电商方面腾讯把旗下做了很多年却不成器的网站打包送给了京东，而金融方面，则在微信与QQ这两方面社交大军中撕开了口子，而阿里的反击，除却开发出钉钉这种简约安全的办公产品企图打入敌方社交阵营外，便是优化自己的支付金融体系，特别是蚂蚁金服分拆开来之后，独立发展越来越强大，信用分与花呗挂钩，融入租房、租车甚至是借款，当然，正在风口的共享单车岂能旁观，于是，各自各样的共享单车便开启了蚂蚁信用免押金活动。
与此同时，由于共享单车领域的资本加势，仅存的top2之一的小黄则在全国上线支付宝免押金来抢占市场。作为同为top2之一的摩拜单车，则处在了一个相对尴尬的境地，尤其是众多小资本玩家相继倒闭押金问题严重的现在。
其实，就腾讯与摩拜而言，大资本玩家对于押金并不会有太大的喜好，重点在于放弃押金的调整会不会带来新业务的增长与发展。
因此，有心的同学可以看到在7月份，摩拜和微信就悄悄地上线了微信小程序免押金试骑，由此的双向导流给小程序和摩拜带来了大量的用户。
此外，真正抗击芝麻信用的利器还在于腾讯有其真正的信用制度，通过这段时间的内部协调，相信腾讯是完整了自己初步的战略产品设计，开始推出市场，作为这座承载着腾讯金融战略新动作的利器必然需要更好的宣传渠道，因此，困惑于如何合理有效实现免押金的摩拜单车便有了新的功能与突破点，更何况其产品还是品质的象征呢
于此而言，腾讯信用分，摩拜单车免押金，应用而生，相得益彰
值得等待的，便是真正上线的那一天咯
waynelu 白米Ⅲ级
赞同来自:
码农一个不太懂啊。。。但是征信这个事情鹅厂早晚要干吧，只是时间和切入点问题了
菜头 白米Ⅲ级
赞同来自:
乔纳森 白米Ⅲ级
赞同来自:
在我看来能增加摩拜的使用率。但在我看来，追不上与支付宝合作的芝麻信用分免押金的小黄车。毕竟支付宝与小黄早就占领了市场份额。
Agenric 白米Ⅲ级
赞同来自:
自从我加了标签，就被各种邀请。然鹅，我就是一Coder，我不晓得啊。
愉快 白米Ⅲ级
赞同来自:
Dylan 白米Ⅲ级
赞同来自:
光辉壹课 白米Ⅲ级
赞同来自:
信用分是来自金融产品的基础。信用分是鼓励吸引金融产品服务推广的方法。
应用到摩拜也是吸取客户流量，客户应用，免费也是吸引顾客应用摩拜，实际是实现金融产品服务的推广应用。
作为国内两家最大电子支付应用，获取顾客习惯性应用量，是最根本的胜利。
只有这样，才能衍生更多的产品服务销售目标。
简单的小事后边，是非常复杂的市场战略。作为使用者只考虑怎么低风险简单应用就好，作为提供者布置战略，让顾客从简单的常用应用入门，把复杂的产品服务分解，最终实现顾客随手点击采购其他产品和服务。
比如，现在骑车，免费，只需要注册通过。这些都是需要金融产品个人的绑定，无聊的时候购买或使用其他金融产品，就不需要注册等等繁杂的过程和思考。只需要随手一点购置其他产品，比如理财产品，说来说去，这是金融行业的了客户争夺战力。
关于单车共享本身而言，从开始也并不是以共享为事业发展核心的，很多公开报道共享单车是通过租金收益获取利益，也有很多人参与，结果还是以失败告终。
共享单车的最大收益并不是租金，而是租赁使用后边广大消费者，消费者一眼看不到的更大利益价值。就像现在看到的客流量的变现能力。
这只是刚刚开始的业务主题，后边还有万万没想到的业务延伸开拓，拭目以待吧。